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              重組改革成就中國重汽二次創業
              所屬欄目:要聞   發布時間:2022/8/30 10:12:22

              重組改革成就中國重汽二次創業

              ——在國重汽重組改革創新發展

              四周年紀念大會上的講話

              譚旭光

              2022年830日)

              同志們:

              201891日,山東省委省政府做出重大決定,濟南市委市政府任命我擔任中國重汽集團黨委書記、董事長,開啟了山東重工對中國重汽集團的戰略重組,創造了我省國有企業改革“先整合后重組”的新模式。戰略重組極大地震動了全球重型商用車行業,改變了全球重型商用車的競爭格局;重組讓中國重汽得到了國際資本市場的追捧,紅籌上市公司股價迅速從10.88港幣飆升到23.15港幣;重組讓中國重汽迅速成為全球商用車界關注的焦點,我們在放大鏡下開啟了中國重汽二次創業的新征程。在任職宣布當天的第一次領導干部大會上,我提出了“我來中國重汽是要打造世界一流的全系列商用車集團,用3-5年時間成為中國第一”。

              今天,山東重工重組中國重汽整整四年了。四年來,新的管理團隊為中國重汽發展傾注了全部的激情和熱血,我們在壯士斷腕的改革陣痛中突圍,在爭分奪秒的自主創新中蛻變,在跌宕起伏的行業波動中奮進。正確的決策、高效的執行,讓我們用四年的時間走完了十幾年的改革之路,今年上半年發展成為我國重卡行業銷量最高、增速最快、效益最好的企業。我們再一次將中國重汽從危機邊緣拉上了高速發展的列車,在全球擦亮中國重汽品牌,用一張亮麗的成績單兌現了四年前的承諾,這是全體中國重汽人的榮耀!

              四年來,我們實現了“四大跨越”

              ——我們創造了歷史最好的經營業績,實現了向中國商用車領軍企業的重大跨越

              重組后的2019-2021三個完整年度,中國重汽累計實現營業收入4562億元,較之前的三年同比增長56%;累計實現利潤總額219億元,較之前的三年同比增長110%;累計銷售整車116萬輛,較之前的三年同比增長59%。其中,重卡市場占有率從重組前的16.5%提升到今年上半年的23.3%,從國內行業排名第三位躍居到第一位;柴油輕卡市場占有率從重組前的12.5%提升到今年上半年的15%,從國內行業排名第四位躍居到第二位。重卡出口占我國行業出口總量的50%,今年1-7月份達到了創歷史新高的4.83萬輛,同比增長46%。

              ——我們以壯士斷腕的氣魄全面深化改革,實現了向高效市場化經營機制的重大跨越

              20191月24日,職代會通過了《中國重汽集團深化改革十條意見》,開啟了“海陸空”全方位同步改革,推動中國重汽機制市場化、業務核心化、管理精益化,為高質量發展鋪平了道路。

              一是“三能”機制改革讓重汽“活”起來。迅速導入“干部能上能下、員工能進能出、收入能高能低”的市場化“三能”機制。全員“臥倒”再“起立”,全員素質再體檢,全員價值再評估,通過公開透明競聘等方式,實現領導干部數量降幅27%,平均年齡下降5.04歲,80后干部占比從27%提升到68%。高質量招才引智中高端人才6800多人,其中博士從2018年的9人增長到現在的136人。全面推進高目標、高競爭、高激勵的市場化考核,徹底打破了“大鍋飯”,以業績論英雄,真正拉開收入差距,同崗位業務人員月收入差距最多超過30倍。

              二是主輔分離改革讓重汽“!逼饋。心無旁騖攻主業,房地產、醫院、幼兒園、低端零部件、非主業參股企業一個不留,累計退出企業89家,非主業資產變現90億元現金流,集團資產負債率從70.3%降到60.2%。

              三是降本增效改革讓重汽“好”起來。所有費用實行歸口管理,堅決斬斷利益鏈,實行公開透明招標。累計采購降本貢獻251億元;辦公費從2018年的7518萬元下降到2021年的3800萬元,降幅49.5%,累計降本3718萬元;接待費從2018年的7059萬元下降到2021年的1503萬元,降幅78.7%,累計降本5556萬元。

              ——我們重塑了自主高端重卡“黃河”品牌,實現了向行業一流科技的重大跨越

              推動中國重汽從引進、模仿、跟隨向自主正向研發的歷史性轉變,研發投入從2018年的13億元增長到2021年的37億元,增幅185%,四年累計100億元,超過之前十年投入的總和。研發人員從2018年的1102人增長到現在的3561人,增幅223%。重塑黃河品牌,重磅推出全球首款風阻系數0.37的全新一代高端黃河重卡,實現了向世界一流水平的邁進,圓了幾代中國重汽人的心愿。2021年,研發國內第一輛具有完全自主知識產權的氫燃料電池發動機“黃河”牌雪蠟車,習近平總書記視察冬奧會期間登上雪蠟車,讓全體中國重汽人感到無比榮耀!無人駕駛電動集卡、氫燃料電池重卡在港口等多場景批量應用,走在了行業前列。研發全球首臺日檢1.2萬管的移動核酸檢測車,在科技防疫中彰顯國企擔當。

              ——我們高標準建設濟南萊蕪綠色智造產業城,實現了新舊動能轉換的重大跨越

              2020年2月12日,克服疫情重大不利影響,在省委省政府的全力支持下,開工建設山東重工(濟南萊蕪)綠色智造產業城,在全國率先打響了重大項目建設的第一槍。全體施工人員封閉在建設工地,一期項目僅用280天的時間,于當年11月19日正式投產,創造了“當年開工、當年投產”的建設奇跡。

              虎踞龍盤今勝昔,天翻地覆慨而慷。這四年很快也很漫長,有成功更有酸楚,一路走來驚心動魄、步履維艱,有太多難以忘懷的時刻,更有太多需要感恩的人!中國重汽之所以改革成功,在于我們始終牢記習近平總書記對山東、對集團作出的重要指示,心無旁騖攻主業,走出了一條獨具特色的國有企業改革創新發展之路!在于各級黨委政府始終是我們最堅強的后盾,讓我們在最艱難痛苦的時候擁有了戰勝一切的勇氣和力量!在于那些為了中國重汽的未來發展事業做出“犧牲”的同志們,你們舍小我顧大我,中國重汽永遠不會忘記你們!在于每一位追逐夢想、燃燒激情、忘我奮斗的員工,成績屬于全體中國重汽人!

              總結回顧過去四年的成功經驗,主要得益于“四個堅持”

              第一,堅持以上率下,價值觀高度統一的鋼鐵團隊才能戰無不勝

              沒有靈魂的企業就是一盤散沙,團隊為企業注入什么樣的靈魂決定了企業的興衰成敗。四年前的中國重汽,領導團隊缺乏夢想、缺乏激情、缺乏合力,是典型的“高樓大廈機關病”。我們全面導入了以“約法三章”為核心的團隊文化、“客戶滿意是我們的宗旨”的核心價值觀、“不爭第一就是在混”的激情文化、“一天當兩天半用”的效率文化,重塑了中國重汽領導干部的精氣神,為“一潭死水”的中國重汽注入了鮮活的生命力。和過去相比,我們現在的干部隊伍價值觀高度統一、主動性迅速提升、執行力空前強大,就像一支大型交響樂團,大家已經統一到同一個“交響樂譜”上!

              第二,堅持無畏而治,以絕不妥協的精神向一切“殘”和“缺”亮劍

              曾經的中國重汽,面臨的是機構臃腫、人浮于事、包袱沉重、四處流血等一系列“病變”。很多人已經麻木了,認為現在就過得去,沒有看到潛在的巨大危機、行業的巨大差距。改革必然打破一部分人的利益,各種阻力、謠言甚至威脅,讓新團隊感受到了前所未有的壓力。但是在各級黨委政府的堅定支持下,沉甸甸的責任和夢想,讓我們別無選擇,也絕不妥協,義無反顧一條路改革到底;仡^看四年的發展歷程,如果沒有破釜沉舟的改革,在這一輪重型汽車行業“秤砣式”垂直下行中,中國重汽將再次陷入生死存亡的泥潭,這是中國重汽人達成的一致共識!實踐證明,無我才能無畏,無畏才能無敵!

              第三,堅持科技造夢,凝聚起萬馬奔騰搶著干的創新動力

              為夢想而瘋狂是最強大的內驅力。打造世界一流的全系列商用車集團,挺起中國商用車自立自強的脊梁,是我們共同的夢想。集團的大夢凝聚起了幾千名科技工作者的小夢。我們堅持科技至上,搭建全球創新平臺,暢通專家晉升通道,實施揭榜掛帥制度,重獎科技創新成果,科技工作者的激情空前高漲,涌現出了一大批腳踏實地、扎根一線的科技先鋒,第一次迎來了中國重汽自主創新成果的大爆發。實踐證明,靠購買技術生存的企業最終的結果只有“賣身”一條路;只有靠自己拼命干才能在全球競爭中“翻身”爭一流!

              第四,堅持凈化生態,透明管理讓細菌無處可藏

              企業在良性生態下才能健康發展,任何一個地方受到污染都可能迅速蔓延,給企業生態造成致命傷害。高管團隊不能當甩手掌柜,要學會穿透式管理,像CT、核磁共振一樣精準透視到每一個毛細血管。我們堅持透明管理,開通高管團隊博客,創新建立起了巡察、審計、督查、曝光四位一體的監督體系;實施公開招標、線上招標,破除暗箱操作、內外勾結、吃拿卡要、相互宴請,對違規違紀的腐敗問題零容忍;發起了“廁所革命”,撤掉辦公室沙發,所有干部辦公室更換透明玻璃門,讓作風漂浮、工作散漫的干部無立足之地。如今我們已經全面構筑起了抗擊細菌、病毒的防范體系,營造了風清氣正的陽光生態。

              誕生于1930年的中國重汽,走過了92年的風風雨雨,經歷了多次跌宕起伏的破產重整。百年重汽是我們的下一站征程,面向2030我們要做到“五個必須”

              第一,必須實現世界一流全系列商用車集團的戰略愿景

              我們用4年的時間實現了中國產品領先,要再用3-5年的時間,全面邁向世界一流梯隊,成為世界頂級商用車品牌之一。全系列商用車銷量力爭翻一番。中重卡率先邁向世界一流品牌,在主要細分市場建立領先優勢。輕卡、客車要堅持技術驅動、價值驅動、品牌驅動,加快導入高端皮卡、VAN車。新能源商用車要與同行企業充分協同合作,在燃料電池、純電動、混合動力等領域確保走在行業最前!

              第二,必須構建堅不可摧、不可替代的核心技術競爭力

              研發投入占比要從現在的4%提升到6%以上,從集成應用研發向前沿基礎研究轉型,在智能駕駛、車聯網、新能源、新材料等領域,掌握一批自主可控的關鍵核心技術。堅持開放“競合”理念,與全球同行企業開展鏈合創新,建立海外研發中心,對標趕超世界最高水平。匯聚最強大腦,研發人員從現在的3561人增長到萬人規模,加大博士和中高端人才引進,培育具有行業影響力的戰略科學家,以最優的生態讓科技人才扎根中國重汽!

              第三,必須打造中國商用車走向世界的最亮麗名片

              中國重汽作為中國商用車行業毫無爭議的海外第一品牌,要敢于和國際一流品牌正面競爭,堅定不移導入中高端產品,樹立世界一流品牌形象。“入鄉隨俗”推進當地化轉型,建立當地化研發、制造、服務、品牌優勢。充分發揮集團產品組合和海外協同優勢,為戰略市場提供最優解決方案。特別是在疫情最艱難的時候,海外營銷將士始終堅守一線,開創了新的出口輝煌,成為集團內又一支鐵軍,我們要挖掘、宣傳非洲營銷團隊等一批先進典型,中國重汽重卡出口第一的這面旗幟絕不能被別人奪走!

              第四,必須在持續改革中爆發奔騰不息的澎湃動力

              企業的發展就是否定之否定的過程,國有企業改革沒有完成時,永遠走在路上。我們要精準理解新發展理念,積極探索新時代中國特色社會主義國有企業改革的新模式、新路徑。全面推進契約化、承諾式、競聘制的領導干部動態管理體系,打造一支專業化、國際化、梯次化的干部隊伍。創造性完善業績導向的多元化、“高彈性”績效考核體系,立即落地股權激勵,讓核心人員有股權,讓員工有利益,讓企業有發展!

              第五,必須為百年重汽烙下生生不息的鮮明文化基因

              很多年后當我們回望現在,為中國重汽留下的最寶貴財富是什么呢?我們希望是中國重汽精神、中國重汽文化。文化是能力的倍增器,優秀的文化能讓一個人釋放出強大的“超能量”。打造百年重汽,我們必須筑牢核心價值觀的文化根基,讓全體干部員工從內心認同文化、從行動落實文化、從制度保障文化。要大力爭創選樹先進典型,樹立最鮮活的身邊榜樣,講好最生動的平凡故事。創新文化傳播載體和手段,讓大家在“好看、好玩、好用”中潛移默化感受到文化的熏陶和力量。

              同志們!過去四年,中國重汽舊貌換新顏,用實際行動回答了習近平總書記提出的“誰說國企搞不好”的時代之問。今年,習近平總書記提出,“要加快建設一批產品卓越、品牌卓著、創新領先、治理現代的世界一流企業”。這是中國重汽未來發展新的航向。我們要以世界為舞臺,扛起民族商用車的大旗,無比堅定地邁向世界一流企業!

              同志們!黃河泰山厚重的文化底蘊、齊魯大地開放的商業沃土給予了我們自信和力量。在先進制造業強省建設中,我們要敢想敢干、走在最前,腳踏實地謀發展,一張藍圖繪到底,始終發揮好龍頭帶動作用,將中國重汽打造成在全球行業舞臺上的新名片!

              同志們!讓我們攜起手來,克服當前行業下滑的嚴峻形勢,化挑戰為機遇,逆勢走出一條高質量發展之路,再交一份亮麗答卷,向黨的二十大獻禮!

              謝謝大家!

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